PCB גמיש מפוליאימיד לרכב

עובי הפוליאימיד המינימלי הוא 0.1 מ”מ. 0.3 מ”מ עבור 4 שכבות ו-0.8 מ”מ עבור 10 שכבות.

מעגלים מודפסים גמישים מפוליאימיד נמצאים בשימוש נרחב במערכות רכב כגון בקרות כריות אוויר, ADAS, צגי מידע ובידור, ניהול סוללות ומודולי מצלמה.

פולימיד עמיד בפני בנזין ונוזל בלמים בזכות המבנה הארומטי היציב שלו וקשרי האימיד החזקים שלו. מבנה כזה אינו מגיב ועמיד בפני חדירה או התפרקות, מה שמבטיח עמידות בסביבה קשה.

פוליאימיד מאופיין בעמידות תרמית שאין שני לה (עד 260 מעלות צלזיוס), גמישות מכנית ועמידות כימית. יתר על כן, החוזק הדיאלקטרי הגבוה של פוליאימיד מספק בידוד אמין. פוליאימיד יכול גם לשמור על יציבות ממדית תחת תנודות טמפרטורה קיצוניות, מה שמבטיח אמינות לטווח ארוך.

מעגלים מודפסים גמישים המשמשים במערכות רכב יכולים לעמוד בטווחי טמפרטורות של -40°C עד +125°C, או אפילו עד 180°C במקרים מסוימים בעלי אמינות גבוהה.

לדה-למינציה במעגלים מודפסים גמישים לרכב יש סיבות שונות, כולל למינציה לקויה, חדירת לחות, קורוזיה כימית אגרסיבית או מחזורי תרמיה חוזרים ונשנים. כדי למנוע דה-למינציה, העובדים משתמשים בחומרים איכותיים, שומרים על סביבת ייצור נקייה ומורחים ציפויים מגנים כדי לשפר את האמינות והביצועים לטווח ארוך.

ישנן כמה עצות למניעת סדקים: הימנעו מהנחת ויות באזורי כיפוף; השתמשו במשטחי טיפה כדי להפחית את המאמץ בצמתים בין המסלול למשטח; השתמשו במנח ויות מדורגים או מוערמים כדי למנוע מאמץ מכני; חיזקו ויות בעזרת שכבות כיסוי או קשיחים; שמרו על יחסי גובה-רוחב של הוויות במסגרת תקני IPC.